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日前，户外电瓶车充电桩多少钱，广州市政协“有事好商量”第六期探讨“推动停车场、充电桩户外电瓶车充电桩户外电瓶车充电桩户外电瓶车充电桩建设”，政协调研发现广州车位供需矛盾有增无减。广州市工信委表示，将建设全市统一的充电设施智能管理平台——“羊城充，对充电设施数据实时监控，促进充电设施互联互通。

截至今年6月，广州市本市籍机动车汽车保有量255万辆，其中中小客车208万辆。此外，广州市还有大量的非本市籍车辆。目前全市的停车位数量还没有的统计摸查，从夜间停车绝大部分车辆“有位可停”的实际情况看，全市实际泊位数可以达到200万个以上。按此推算，阿鲁科尔沁旗户外电瓶车充电桩，广州市停车位与中小客车比接近1：1，与城乡建设部《城市停车设施规划导则》要求的1.1～1.3倍之间有一定差距。

市政协经济委联合广东省静态交通协会开展专题协商调研发现：虽然《广州市停车场条例》（下称《条例》）将于今年10月1日起施行，但与国内其他大城市相比，广州在以智慧停车和充电新能源为代表的静态交通产业上发展稍显落后，户外电瓶车充电桩多少钱，尤其是在中心城区，车位供需矛盾近年来有增无减。

省静态交通协会李涛秘书长表示，根据条例，6米以下的室外立体车库，满足一些条件的前提下，可免于报建（申领建设工程规划许可证），程序简便了很多。如果超过这一高度的报建办法，现在还没有专门的报建细则，只能按照建设工程相关规定报建。“程序很多很复杂。比如，一般广州建设工程项目报建流程分四个阶段几十个部门要审批。”

市国规委相关负责人对此回应，《条例》对停车场进行分类管控：对于利用既有停车库内部富余空间安装机械式立体停车设备，无需申领建设工程规划许可证；对于利用小区自有用地在室外增设机械式立体停车设备，如果高度少于6米，规模少于50个车位等小体量的，只免于申请规划报建，用地业主只要协商好同意加建的，由质监部门、属地镇街对增设设备工作进行指导和协调；对于体量较大的机械立体停车设备，纳入建设工程规划许可范畴，由用地单位或业主代表作为申请主体，户外电瓶车充电桩多少钱，协调好与周边利益相关人的关系，依法办理相关手续，“该事项目前在市国规委仅需办理建设工程规划许可一项。”

市工信委相关负责人介绍，截至今年7月，广州已建成各类充电设施约2.1万个，其中公用、***充电桩户外电瓶车充电桩户外电瓶车充电桩户外电瓶车充电桩有约1.6万个，私人充电设施近5000个。在广州充电设施管理平台上，已登记的充电运营服务商达56家。该负责人表示，将建设全市统一的充电设施智能管理平台——“羊城充”。通过平台对充电设施数据实时监控，促进充电设施互联互通，为***安全监管和决策提供高效服务。

共享电动车充电桩

这是吉木萨尔县为***“飞线”充电引发电动车火灾，引进互联网“智新”技术，推广电动车共享充电桩的一项便民利民举措。

截至目前，吉木萨尔县已有17个小区安装充电桩54台，并设立电动车停车棚，在很大程度上改善了小区居民电动车停放、充电不规范的现象。据了解，充电桩大部分采用刷卡式按时计费，付费1元可充电4小时。

由于电动车充电桩使用二维码扫码付款，部分新进城牧民还不会使用二维码扫码付款技能，消防大队宣传人员耐心讲解，引导居民学习***付款方式;在日常宣传活动中，教会居民使用基本消防器材，如何有效提高预防和处置初期火灾的能力;每日利用***及时发布电动车火灾防范注意事项，曝光电动车火灾隐患，提高辖区居民的火灾防范意识;消防大队还利用VR火灾逃生体验系统课件对目标人群进行培训，提高火灾隐患检查处理能力。

随着社会步伐加快，电动自行车进入千家万户，随之电动自行车的充电隐患问题不断暴露出来，特别在老旧小区，由于得不到规范管理，电动自行车多拥堵在楼道充电或是在家充电，一旦发生火灾，极易造成人员受伤，后果不堪设想。如今，在淮南消防部门和小区物业的引导下，电动自行车智能充电桩正在进入小区，充电难、充电安全问题得到解决。

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