户外电瓶车充电桩批发、智新佳业充电桩厂家

随着科技的进步，未来的汽车行业新能源的自动驾驶汽车肯定会是主流。既然是主角，那么作为它的动力提供者充电桩就是***的一部分，充电桩作为电动汽车产业的基础设施建设越来越受到中央和地方政府的重视。今天就来分享一下它的原理是什么？又会有什么样的未来。

2016年11月7日，国家发改委、国家能源局召开新闻发布会，对外正式发布《电力发展 “十三五”规划》，提出加快充电设施建设，促进电动汽车发展：到2020年，扎兰屯户外电瓶车充电桩，新增集中式换电站超过1.2万座，分布式充电桩户外电瓶车充电桩户外电瓶车充电桩超过480万个，基本建成适度超前、车桩相随、智能***的充电基础设施体系，满足***超过500万辆电动汽车的充电需求。有***预测，到2030年，新能源汽车的推广量将达到5000万辆。由此推算，到2020年需要2万座充电站、507万个充电桩;2030年建14万座充电站、5000万个充电桩。***城市北京、上海、深圳都积极响应电动汽车的国家战略政策，纷纷出台政策规划。到 2020 年，北京将基本建成互联互通、智能***的充电设施服务网络，可保障60万辆电动汽车的充电桩户外电瓶车充电桩户外电瓶车充电桩需求，重点区域的充电服务半径小于0.9公里。根据“十三五”规划，上海将建成 651座公共充电站、39座公交车充电站、225座出租车充电站及3495台环卫物流***充电桩。

1 充电桩的分类

充电桩户外电瓶车充电桩户外电瓶车充电桩分为交流充电桩和直流充电桩。前者俗称“慢充”，后者俗称“快充”。

充电交流充电桩通过电动汽车内置的“车载充电机”将电网的交流电转换为直流电后对电池充电。车载充电机（OBC：On Board Charger）目前***主要有两种功率大小：3.3kW（输入：220VAC/16A，输出：200V-420VDC / 10A）和6.6kW（输入：220VAC/32A，输出：200-420V/20A ）。输出电流小，户外电瓶车充电桩批发，充电速度慢，所以被称为“慢充”。交流充电桩根据其匹配车载充电机功率不同相应有3.3kW和6.6kW之分。直流充电桩内置大功率直流充电模块，充电桩本身将电网的交流电转换为直流电，户外电瓶车充电桩批发，输出电流可以高达100A以上，所以被称为“快充”。交流充电桩和直流充电桩对电动汽车的充电方式如图1所示。

直流充电桩可以从功率大小、充电***的多少、结构形式、安装方式等不同维度进行分类。其中，按结构形式比较主流的分类是将直流充电桩分为两种：一体式直流充电桩和分体式直流充电桩。

2 直流充电桩户外电瓶车充电桩户外电瓶车充电桩户外电瓶车充电桩的基本工作原理

在国家能源局发布的直流充电桩相关的行业标准《NB/T 33001-2010：电动汽车非车载传导式充电机技术条件》中指出，直流充电桩基本构成包括：功率单元、控制单元、计量单元、充电接口、供电接口及人机交互界面等。功率单元是指直流充电模块，控制单元是指充电桩控制器。直流充电桩本身作为一种系统集成产品，除了 “直流充电模块”和“充电桩控制器”这两个组件构成了技术***之外，结构设计也是整桩可靠性设计的关键点之一。 “充电桩控制器”属于嵌入式硬件和软件技术范畴，“直流充电模块”则代表了电力电子技术在AC/DC领域的成就。

充电的基本过程是： 在电池两端加载直流电压，以恒定大电流对电池充电，电池的电压渐渐地缓慢地上升，上升到一定程度，电池电压达到标称值，SoC达到95%（针对不同电池，不一样）以上，继续以恒压小电流对电池充电。“电压上去了，但电量没有充满，就是没有充实，户外电瓶车充电桩批发，如果有时间，可以改用小电流充实”。 为了实现这个充电过程，充电桩在功能上就需要有“直流充电模块”提供直流电源;需要有“充电桩控制器”控制充电模块的“开机、关机、输出电压、输出电流”;需要有“触摸屏”作为人机界面下发指令，通过控制器将“开机、关机、输出电压、输出电流”等指令下发给充电模块。从电气层面理解的***简充电桩只要有充电模块，控制板和触摸屏就可以了; 如果开机、关机和输出电压］输出电流等指令在充电模块上做成几个键盘，那么一个充电模块就可以对电池充电了。

充电站的整套系统也非常智能，在每个充电桩户外电瓶车充电桩户外电瓶车充电桩前都有一个车牌识别探头，车辆停入车位后电桩上会显示您的车牌号，运营商为每位来此充电的车辆提供三个小时免费停车时间（不含充电时间）您需要在15分钟之内为车辆成功充电，不然就会收取车位占用费。

充电桩户外电瓶车充电桩户外电瓶车充电桩户外电瓶车充电桩的整套系统是与车场管理系统数据互通的，如果您的车辆在充满电15分钟后继续占位，将收取每分钟1.5元的停车费，离开车场时会进行收取。燃油车占位同样会收取每分钟1.5元的停车费，这个收费标准我相信会让大部分喜欢占位的燃油车车主拥有深刻的教训。